杨文叶,姜子敬,朱长春,李文中,李振兴,马秋

• 1:吉利汽车研究院(宁波)有限公司

摘要(Abstract)：

为实现汽车轻量化,国内外各大整车厂对仪表板横梁进行了不同程度的开发和应用,包括轻质铝镁合金、全塑和轻质金属+塑料混合型。仪表板横梁作为汽车重要的功能集成和承重架构件,其工程设计直接影响整车的安全和舒适性能。本文针对现阶段仪表板横梁先进的轻量化设计方案进行了成熟度、技术壁垒、优劣势的详细分析,为车型仪表板横梁的材料选型提供参考。

关键词(KeyWords)：

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 杨文叶,姜子敬,朱长春,李文中,李振兴,马秋

DOI: 10.19822/j.cnki.1671-6329.20210129

参考文献(References)：

• [1]熊军.CAE优化分析在提高仪表板横梁总成性能中的应用[J].中国高新技术企业,2014(15):39-40.
• [2]范军锋,冯奇,凌天均,等.镁合金仪表板横梁开发和研究[J].汽车工艺与材料,2012(8):64-69.
• [3]宣海军,苏荣,江腾飞.汽车仪表板横梁系统固有振动特性研究[J].设计与研究,2014(4):37-41.
• [4]甘志常.汽车仪表板技术分析[J].汽车与配件,2018(23):71-73．
• [5]刘磊,宋建龙,刘卓,等.一种复合材料仪表板横梁：CN207758885U[P].2018-08-24．
• [6]奥迪股份公司．纤维强化塑料制成的用于车辆的仪表板横梁:CN103930339A[P].2016-03-16．
• [7]庞志远,梁鹏,田佳平.基于TRIZ理论的仪表板横梁优化设计[J].机械研究与应用,2009(4):99-104.
• [8]高云凯,刘海立,万党水,等.挤压镁合金汽车仪表板横梁骨架设计[J].汽车工程,2011(2):168-171.
• [9]袁锋,高琼,严浩,等．铝合金仪表板横梁结构设计与分析[J].汽车零部件,2018(6):37-41.
• [10]ZHU H,QI F J.Mechanical Properties and Fracture Behaviors on 6061 Aluminum Alloy under Shear Stress State[J].Rare Metals,2011,30(5):550-554．
• [11]FAGE RHOLT E,DRUM C,BRVIK T,et al.Experimental and Numerical Investigation of Fracture in a Cast Aluminum Alloy[J].International Journal of Solids and Structures,2010,47(24):3352-3365．
• [12]HIRSCH J.Recent Development in Aluminum for Automotive Applications[J].Transactions of Nonferrous Metals Society of China,2014,24(7):1995-2002.
• [13]CHO J R,KIM K W,YOO W S.Mesh Generation Considering Detailed T read B locks for Reliable 3D Tire Analysis[J].Advances in Engineering Software,2004,35:105-133.
• [14]刘洲，胡玉洁，付丹，等.浅谈乘用车仪表板横梁轻量化技术[J].动态与综述,2020(1):92-95.
• [15]向良明，杨燕燕，周淑渊.塑料仪表板横梁的设计与成型优化研究[J].上海汽车,2019(4):44-49.