白泽文,陈海,杨永健,曹广新

• 1:中国第一汽车股份有限公司研发总院
• 2:汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

摘要(Abstract)：

在乘用车制动系统开发阶段,制动踏板感觉是制动性能的重要评价指标之一。基于制动踏板感觉道路试验方法,针对某车型制动踏板感觉中踏板力线性度差、制动后期踏力偏沉、制动效能下降等问题进行分析。首先获取制动踏板特性试验数据,发现制动力分配系数偏小,尤其在EBD(电子制动力分配)作用后制动效能、踏板力线性度明显变差。然后设定踏板力的改进目标,通过理论分析采用提高EBD限压和前制动器摩擦片系数的方案,最后经实车验证制动踏板感觉和制动效能得到明显改善。

关键词(KeyWords)： 制动踏板感觉;道路试验;制动力分配;摩擦片

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作者(Author): 白泽文,陈海,杨永健,曹广新

DOI: 10.19822/j.cnki.1671-6329.20200106

参考文献(References)：

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• [2]陈家瑞,马天飞.汽车构造[M].北京：人民交通出版社，2005:318-331.
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