邹利军,王建勋,刘彦博,沙磊

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摘要(Abstract)：

为研究a-PLI新腿型试验表现和开发应对策略，对比了a-PLI腿型与Flex-PLI腿型实车试验结果差异，并对4款车型的a-PLI腿型试验结果进行研究，发现不同的车头结构对腿部支撑效果存在巨大差异，并对a-PLI腿型各项伤害指标有明显影响。通过分析各区域a-PLI腿型伤害值和相应位置支撑结构参数，确认了影响a-PLI腿型伤害指标的关键因素并总结了不同类型车辆应对a-PLI腿型试验的开发策略。

关键词(KeyWords)： 行人保护;a-PLI;汽车造型

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 邹利军,王建勋,刘彦博,沙磊

DOI: 10.19822/j.cnki.1671-6329.20220108

参考文献(References)：

• [1]李梦琦,李璐江,卜晓兵.基于FLEX-PLI和a PLI腿型的行人保护仿真分析[C]//第十六届国际汽车交通安全学术会议.长沙:湖南大学, 2019:6.
• [2]吕福权,谭冬冬,周澄靖,等.基于aPLI新腿型的轿车前端X向距离造型参数研究[C]//2020中国汽车工程学会年会论文集, 2020.
• [3]谭冬冬,万银辉,周澄靖,等.基于某SUV的aPLI腿型行人保护试验研究[C]//2020中国汽车工程学会年会论文集，2020.