- 帅石金;刘洋;张云龙;
随着轻型汽油车排放法规的不断加严,车载在线诊断(OBD)面临更复杂和更全面的技术要求。本文介绍了OBD系统的工作原理和发展历程,对轻型车国六法规中的OBD技术要求进行了总结;结合国内外典型研究成果与工程范例,重点介绍轻型汽油车集成后处理系统关键部件三效催化转化器(TWC)和汽油机颗粒捕集器(GPF)等核心诊断技术,并对基于氧传感器信号分析、储氧量模型、压差传感器、颗粒物(PM)传感器及射频(RF)传感器的故障诊断算法的原理和优缺点进行了深入解析。对OBD系统的研究现状进行了宏观和微观两个层面的归纳,从软硬件角度指出了现阶段的工作难点,并对未来OBD研发趋势进行了展望。
2019年07期 No.522 1-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1812K] - 刘瑞超;孟祥慧;
低摩擦设计是实现汽车发动机节能减排的重要途径。发动机中约11.5%的化学能以摩擦损失的方式被消耗,汽车发动机低摩擦设计技术,包括低粘度润滑油的应用和更紧凑的摩擦副设计,有望显著降低发动机油耗和推动汽车发动机技术进步。然而,低摩擦设计技术的应用在降低摩擦损失的同时,也会影响摩擦副的抗磨损性能,尤其是可能会增加发动机主轴承在启停阶段的磨损。本文以汽车发动机低摩擦技术研究为背景,分析使用低粘度润滑油对发动机轴承启停工况下摩擦学性能的影响,结果显示:使用低粘度润滑油会明显加快轴承的启停磨损过程,因此需要综合应用其它抗磨损手段。
2019年07期 No.522 10-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1722K] - 孔晓丽;董爽;陈捷;
为了满足未来汽车日益苛刻的燃油经济性和二氧化碳排放法规要求,低摩擦技术持续承担内燃机节能重要指标。本文针对国内外乘用车发动机低摩擦技术研究进展进行了系统总结,包括发动机机械摩擦损失分布、各系统摩擦影响因素与降摩擦潜力分析、关键零部件减摩优化措施与应用效果等,为汽车发动机低碳节能技术创新提供参考。
2019年07期 No.522 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1876K] - 刘耀东;宫艳峰;李金成;陈海娥;
本文基于目前最高热效率41%的量产汽油机,归纳了Honda、Toyota和Delphi针对汽油机45%～50%热效率制定的技术路线,总结了目前要达到汽油机50%热效率的必备技术手段。结果表明,目前汽油机45%热效率的必备技术包括高压缩比、稀燃、EGR、快速燃烧、低摩擦和高效增压等,但由于各种问题尚未达到量产条件;汽油机50%热效率需要在45%热效率的基础上进一步采用隔热、低摩擦和高效增压器等精益化设计。
2019年07期 No.522 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1586K] - 王占峰;马赫阳;张强;
随着油耗法规的逐步严格,国家对于汽车节能减排的要求不断提升,发动机小型化、增压化已成为发展方向。本文针对不同的汽油机增压技术的原理、结构形式、增压特点及应用现状进行论述和浅要分析。
2019年07期 No.522 27-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 2277K] - 刘金周;刘万祥;
随着补贴退出,依托新能源汽车绿色牌照,实施差异化交通管理政策将成为新能源汽车产业未来发展过程中的重要支持手段,也是稳定新能源汽车市场的关键措施。在后补贴时代,我国也有必要加快研究制定非补贴支持政策,从需求侧营造良好的使用环境,鼓励消费者选择购买新能源汽车,促进新能源汽车的持续推广。本文通过系统梳理典型新能源汽车交通特权支持政策,对交通政策进行系统研究和分析,提出我国新能源汽车交通支持措施建议,保障新能源汽车市场持续稳定发展。
2019年07期 No.522 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1038K] - 伍庆龙;
本文对混合动力汽车电源上下电管理方法及故障诊断策略进行了研究,并与传统汽汽车进行了对比。分析了基于CAN网络通信的电源上下电管理的控制流程,并对混合动力汽车高压上下电和运行过程中可能出现的故障进行了分析并确定故障机制。最后,在某样车上进行了高低压上下电控制方法的测试验证。
2019年07期 No.522 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1265K] - 邹光雄;寇文能;涂成林;张志楷;莫伟标;Sun Jianzhong;
文章研究了高温环境特征和其对汽车的影响作用,并在此基础上讨论了高温极端环境与汽车制动系统的关系,同时分析了如何有效利用高原试验和相应改善措施,来提高高温环境下汽车制动性能和整车商品性评价指标。
2019年07期 No.522 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1357K] - 汤利顺;赵萌;边泽宇;李长龙;张东波;
V2X技术已成为汽车智能化和网联化的重点研究方向之一,而基于蜂窝通信的C-V2X技术会在未来2年内广泛商业化应用。作为技术成熟和商用的标志,相应的测试标准分析和测试方法研究也是必不可少的。本文首先对测试标准进行了分析;其次对试验室内底层通信性能、协议一致性测试目标、系统架构、测试方法及评价准则进行解读;最后提出了一种外场测试方法。希望能为企业制定评价准则提供参考,为V2X整体商业化演进奠定基础。
2019年07期 No.522 46-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1363K] - 刘金周;吴征;李永康;
目前,新能源汽车(纯电动、插电式、增程式、燃料电池)多种路线并行发展,在产业加速变革和支持政策持续调整完善过程中,各种技术路线发展的比较优势也不断变化。企业为迎合市场需求,正积极谋划研究符合未来变革趋势的技术路线发展方向,亟需在多种路线竞相发展中选择符合企业自身实际的技术路线。本文通过分析新能源汽车技术路线关系,针对行业关注的增程式电动汽车技术路线,进行了初步分析,并提出了有关建议。
2019年07期 No.522 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1146K] - 朱雅男;张克金;于力娜;崔新然;倪大龙;
燃料电池车被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一,中国商用车燃料电池基本采用质子交换膜燃料电池技术路线。本文综述了商用车燃料电池的原理、结构分析、商用车燃料电池发展的影响因素、商用车燃料电池研究策略,并提出了未来工作的研究方向。商用车燃料电池应该在关键材料、关键零部件等方面不断突破关键技术,并且不断完善产业发展软环境。
2019年07期 No.522 56-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1335K]