- 唐洪斌;
在实际交通中有些碰撞事故是不可避免的,为了更好地对乘员进行保护,逐渐产生了被动安全与主动安全相互融合的需求。主要结合国内外典型研究成果,重点介绍了主被动安全技术融合的提出,基于预碰撞作用下被动安全系统参数的影响,基于预碰撞作用下主被动安全预测技术方法,并对未来主被动安全技术融合进行了展望。
2020年10期 No.537 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 2071K] -
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2020年10期 No.537 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 633K] - 张楠;
探讨了制约我国商用车经济性的提升和轻量化技术的长远发展的核心问题。在此基础上对比分析了国内外商用车发展现状,提出了商用车发展节能技术的战略意义和节能减排的社会意义。通过论述商用车的节能技术潜力和成本分析、轻量化现状和轻量化技术存在的问题,结合我国汽车工业战略规划及相关政策,综合梳理了我国节能商用车的近、中、远期不同阶段的战略目标,以推动商用车轻量化技术进步。
2020年10期 No.537 7-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1321K] -
<正>自1963年《汽车文摘》创刊以来,她一直为读者提供单一的文献检索。在知识和信息大爆炸的新时代,她将华丽转型,《汽车文摘》是读者的眼睛和大脑,为读者提供综合技术信息,提供专业领域技术信息总结,整合碎片的技术信息,为汽车技术创新提供支撑,据此也希望为我国汽车工业做大做强贡献一份力量。《汽车文摘》的愿景就是要成为中国汽车创新技术的传播与交流平台。我们始终秉承"览全球汽车技术文献,指中国汽车技术之道"的使命,我们要深入研究国际上汽车强国的技术创新成果与动向,我们坚信他山之石,可以攻玉。我们将在低碳化、智能化、
2020年10期 No.537 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 772K] - 方超;赵欢;梁成;蒙日亮;孙金生;
智能材料具有随着环境变化而变化的能力,并在军事、航天技术、医疗、建筑等领域中有广泛的应用。为提高汽车的智能化水平,对形状记忆材料、自修复材料、剪切增稠材料、自清洁材料等智能高分子材料进行了分析,前瞻了这些智能高分子材料应用于汽车的可能性,并对这些智能高分子材料在汽车上应用的研究方向进行展望。
2020年10期 No.537 16-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 3399K] - 吴征;刘金周;
当前新能源汽车正处于转型发展的关键阶段,然而2020年突如其来的新冠肺炎疫情对我国新能源汽车市场发展带来较大冲击。在此阶段,为减少疫情对新能源汽车销量的影响,多数城市纷纷出台了促进新能源汽车消费的政策措施,通过资金补贴、放宽指标等方式加大对新能源汽车支持力度,以实现促进市场消费的目的。通过梳理主要城市出台的新能源汽车促消费政策的情况,横向对比不同城市政策支持力度,并进一步分析政策实施效果,最后对地方进一步加大新能源汽车促消费支持措施提出相关建议。
2020年10期 No.537 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 948K] <正>《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车制造类月刊、中国汽车工程学会会刊,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、轻量化技术、智能制造、绿色制造技术、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产管理等方面的报道。努力为汽车及零部件生产中各门类的决策者及研究开发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息,为其适应国内与国际激烈的汽
2020年10期 No.537 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 826K] - 么丽欣;
在国家和地方相关政策的推动下,2019年我国乘用车市场智能网联技术应用迎来了快速发展,许多全新车型或者改款换代车型均将驾驶辅助功能作为产品的重要卖点之一。选取自主品牌代表企业,对其产品的驾驶辅助系统应用情况进行分析。首先总体分析各企业分自动驾驶级别的产品布局现状,然后从侧后辅助、车道辅助、巡航辅助、自动泊车、驾驶员监测功能进行细分研究。最后对自主品牌驾驶辅助系统从关注用户需求、提升交互体验、优化感知算法方面提出发展建议。
2020年10期 No.537 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 816K] - 肖军;
低温气候显著地降低新能源汽车的综合使用性能,而低温电池加热可以有效提升电池的充放电性能和使用寿命,是解决寒冷环境下新能源汽车应用和推广难题的有效措施。系统性地综述了低温电池热管理方法,总结归纳了近年低温电池加热方法的最新研究成果,为新能源汽车低温电池热管理研究提供参考方向。
2020年10期 No.537 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1496K] - 李江洋;杨盟;朱发辉;戚全海;
电动汽车是未来汽车发展的一个重要路线,近年来国家相关部委出台了一系列补贴和激励措施来扶持电动汽车的发展。电动汽车的续驶里程始终是十分影响用户体验的性能之一,也是电动汽车产品竞争力的一大维度。本文参考2015年～2019年各部委出台的政策,以及近年来电动汽车电池价格、电池密度属性,分析近年来各电动汽车企业推出的纯电动汽车续驶里程数据,对未来几年的纯电动汽车续驶里程做出推测。预计到2023年,高续驶版纯电动汽车续驶里程达到650～750 km,大部分有竞争力的车型达到500 km。到2025年,高续驶版纯电动汽车可以达到800 km左右的续驶里程。
2020年10期 No.537 41-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1133K] - 白泽文;陈海;杨永健;曹广新;
在乘用车制动系统开发阶段,制动踏板感觉是制动性能的重要评价指标之一。基于制动踏板感觉道路试验方法,针对某车型制动踏板感觉中踏板力线性度差、制动后期踏力偏沉、制动效能下降等问题进行分析。首先获取制动踏板特性试验数据,发现制动力分配系数偏小,尤其在EBD(电子制动力分配)作用后制动效能、踏板力线性度明显变差。然后设定踏板力的改进目标,通过理论分析采用提高EBD限压和前制动器摩擦片系数的方案,最后经实车验证制动踏板感觉和制动效能得到明显改善。
2020年10期 No.537 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1417K] - 赵国栋;刘国亮;刘伟东;姜显丰;薛成斌;安鹏;
随着汽车行业的发展,消费者对汽车舒适性提出更高的要求,尤其是驾驶员姿态。目前驾驶员姿态的确定大多参考SAE标准或者参考日本某些成熟车企的经验公式。但由于人体尺寸的差异,完全参考外部经验公式并不完全适用中国人体。结合RAMSIS软件的仿真过程和人机台架模型主观评价结果,探索适合中国人体的驾驶员姿态设定方法,进而为后续车型提供参考和借鉴。
2020年10期 No.537 50-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 2059K] - 王茁;曹婷婷;曲英雪;米新艳;崔新然;张克金;
近来世界各国纷纷加大了氢能和燃料电池的开发和推广应用。燃料电池电堆作为燃料电池核心部件,其成本和性能对燃料电池的推广应用有重要影响。相较于传统内燃机,燃料电池具有转换效率高、产物无污染、运行噪音小等优点,但目前在功率密度、耐久性和成本等方面,仍有较大差距。基于目前对电堆现状的了解和电堆产品的理解,对电堆产品的开发流程全过程进行简述,以期完善电堆开发流程,从而提升电堆性能和品质。
2020年10期 No.537 57-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1265K] 下载本期数据