- 陈子童;王童;陈轶嵩;罗耿;付佩;
重点介绍了5种燃料电池储氢方式:高压气态储氢,活性炭吸附储氢,金属氢化物储氢,水合物储氢和低温液态储氢,并介绍了这5种储氢方式相应的储氢材料。就研究现状、尚未攻克的技术难点和产业化存在的问题进行分析,并提出未来较有潜力的储氢材料发展方向:纳米化金属储氢材料。
2021年06期 No.545 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 3711K] - 王永军;
<正>尊敬的读者你们好!《汽车文摘》为您奉献2021年第6期。新时代,中国汽车产业在自主创新的道路上正在加快转型升级,其特征就是朝着电动化、智能化、网联化和共享化方向转型的步伐在加快。在电动化的发展道路上,我国的新能源汽车产销量一直保持着全球领先的地位,市场渗透率已经提高到了5.4%。《汽车文摘》在汽车产业新"四化"转型升级的进程中,
2021年06期 No.545 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 8677K] - 郭温文;周飞鲲;余俊良;
随着国家对氢燃料电池电动汽车的支持力度加大,国内已有多家企业及科研机构开展燃料电池汽车的研发,很多车型也获得了国家公告。但是由于目前国标体系中缺少燃料电池电动汽车碰撞后氢安全检测相关的标准,各家企业在进行燃料电池汽车碰撞试验时会制定自己的检验方案及技术要求,存在标准不统一。对比分析了国外标准对燃料电池电动汽车碰撞后的氢安全检测的方法及要求,并对碰撞方案给出相关建议,为国内开展燃料电池汽车碰撞研究提供参考。
2021年06期 No.545 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 8533K] - 张小帆;张春鹏;潘子康;
本文采用Incopat专利检索分析平台搜集整理氢气发动机相关专利,通过分析国内外氢气发动机专利的申请时间趋势、技术热点分布、申请人排名以及国内专利省市分布、专利类型分布、申请人类别与国别分布,了解国内外氢气发动机专利技术的发展现状,对比指出国内专利申请特点,分析相应政策的发布对于氢发动机技术的推动是否具有期望的实际影响。
2021年06期 No.545 12-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 6393K] - 潘忠亮;赵慧超;暴杰;李帅;
随着电动汽车的发展,轴向磁通电机(Axial Field Flux-Switching Permanent Magnet,AFFSPM)因其高比功率和高转矩密度的优点,受到广大汽车主机厂的认可。针对AFFSPM控制现状进行介绍,包括基于AFFSPM数学模型的控制方法和非AFFSPM数学模型控制方法 2大类,并对每类控制方法中具体内容进行详细阐述,为AFFSPM控制的应用场合提供参考。
2021年06期 No.545 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 9428K] - 阮超鹏;敖银辉;
电动汽车已成为目前汽车市场发展的主流趋势,利用电池管理系统(BMS)对其动力电池组进行监控保障是电动汽车的开发中不可或缺的一环。对电动汽车电池管理系统结构功能和研究热点中的电池能量均衡控制及SoC估算方法进行了综述。首先,结合BMS的当前应用实例,探讨了电池管理系统的结构和特点。其次,对BMS拓扑结构、功能及实现方法进行了综述,重点对BMS研究热点中的能量均衡控制和SoC估算进行了探讨分析。最后,结合本团队设计的电动赛车电池动力系统需要,设计和分析了一个BMS方案。
2021年06期 No.545 24-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 11064K] - 李新波;
2021年是"十四五"开局之年,我国汽车产业也将进入新的发展阶段。汽车产业政策继续落实"放管服"要求,汽车产业管理将转向由国家引导、地方主导的新阶段。为实现2060年前碳中和目标,汽车产业将围绕碳中和制订产业发展路线图。在促消费领域,通过多种政策手段改善汽车产业发展环境,促进汽车消费,引导汽车产业由购买管理向使用管理转变。在电动化、网联化、智能化和共享化的新四化领域,聚焦于新能源和智能网联汽车,将继续出台和完善新的政策措施,助力汽车产业转型升级。
2021年06期 No.545 35-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 2072K] - 张宁;
在"新基建"建设热潮中,新能源汽车换电模式得到了行业的广泛关注。2020年新能源汽车财税补贴政策明确支持"车电分离"等新型商业模式发展,对采取换电车型不执行30万元限价要求,同时蔚来汽车发布的电池租用服务BaaS(Battery as a Service),以全新商业模式解决过去的重资产、电池标准化程度低、车企配合难度大的3大换电难题。从财务视角,对新能源汽车换电模式产业链进行全方位分析,通过企业内部收益率分析换电模式的可行性。
2021年06期 No.545 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1771K] - 吴锐;
由于制造工艺、自放电、使用环境各方面的差异造成各个单体电池之间产生不一致性,需要对电池组进行均衡,否则就会导致电池在充放电过程中受损,影响动力电池组的使用周期和车辆续驶里程,从而增加使用成本。在对其均衡控制的过程中,选择均衡研究变量对均衡系统影响很大,不同的变量对应的均衡效果存在很大的差异。分别从电池组开路电压、工作电压、剩余可用容量、最大可用能量和电池SOC的角度,分析电池组均衡的依据和效果并对上述结果进行对比,为研究人员进行均衡系统设计提供参考和理论支持。
2021年06期 No.545 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 2730K] - 何班本;文翊;李瑞翩;
首先,介绍传感器布置策略在高级驾驶辅助系统中的重要性,提出高级驾驶辅助系统传感器种类,包含前视智能摄像头、前向和侧向毫米波雷达(77 GHz/22 GHz)、超声波雷达以及环视摄像头,简要阐述各传感器性能特点。然后,以目前某量产供应商方案为例,详细介绍不同传感器性能参数,包括探测距离、探测范围和对外部布置环境的要求。介绍不同传感器独自搭载车辆上可实现的功能和对不同驾驶辅助级别、不同功能组合下的不同传感器的融合策略。最后,介绍如何将不同传感器合理安装到车辆上,根据需要达到的性能要求和探测范围冗余性,提出具体实施方案,并对其布置要求进行细化解析说明。
2021年06期 No.545 50-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 4037K] - 赵国栋;杨兴龙;丁立杰;王旭;夏华翅;葛川平;
随着人们生活水平的提高,消费者对汽车的精细化水平提出更高的要求,外后视镜作为汽车重要的安全件和外观件,布置位置、形状大小和精细化水平尤其重要。对外后视镜布置过程中的各个维度进行分析,努力提升外后视镜的精细化水平,为后续车型外后视镜的开发提供参考和借鉴。
2021年06期 No.545 56-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 23469K] 下载本期数据