- Jac Wismans;陈芳;
道路交通事故和伤害已经成为亚洲主要的公共卫生问题和死亡原因,综述联合国及其实体机构(如世界卫组织、联合国欧洲经委会、联合国亚太经社会和联合国难民署)在道路安全方面的活动,提出了一个关于稳定和减少世界各地道路交通事故的预测水平的重要全球联合国里程碑目标,包括2021年10月28日启动的道路安全十年行动(2021—2030),其目标是到2030年防止至少50%的目标道路死亡和伤害。通过(1)回顾亚洲道路安全问题,包括经济影响,(2)回顾联合国及其实体在道路安全领域的作用,包括2015年可持续发展目标,(3)介绍道路安全经济学基础知识,(4)介绍各种道路安全措施的成本效益,(5)回顾亚洲道路安全措施的现状,提出了一些建议,其中包括(1)对交通事故的经济影响进行可靠性评估,(2)在这一领域进一步分析的必要性,(3)国家对准确事故数据系统的需求,(4)最具成本效益的道路安全措施,(5)公共交通安全的重要性,(6)亚洲道路安全未来发展方向,(7)联合国亚太经济与社会委员会的亚洲目标更新。
2022年02期 No.553 1-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1746K] - 于长虹;伍庆龙;王燕;
本文对48 V轻混汽车的整车控制策略进行了分析和研究,绘制了48 V动力系统的拓扑结构并描述了运行原理,搭建了48 V轻混汽车的仿真模型。开发了车辆上电控制策略、发动机起停策略、动力系统扭矩计算及分配控制策略,分析了换挡控制、制动能量回收以及安全跛行控制策略。同时,针对未来48 V汽车与智能网联相结合的控制策略进行了研究,包括主动预测的起停策略以及智能能量管理控制策略,为工程设计人员提供参考。
2022年02期 No.553 24-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1777K] - 翟喜民;孙笑寒;姜涛;别晓非;杨贺捷;
由于液态锂离子电池中电解液存在易燃易爆的问题,很难从根本上同时保证电池的高能量密度和高安全性。因此,通过固体电解质取代有机电解液的全固态电池有望成为目前市场上锂离子电池最安全的替代品。目前,全固态电池的研究大多集中在以下方面:提高固体电解质的离子电导率、优化界面和提高稳定性,对全固态电池的规模化生产工艺和批量化制造方面的研究较少。全固态电池想要真正市场化应用,必须将实验室研究与工业化制造相结合。从工艺角度阐述固体电解质可行的成膜方法,以及全固态电池的制备工艺,可以为后续大尺寸全固态电池的规模化生产提供指导。
2022年02期 No.553 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1354K] - 刘荣昌;廖云霞;何军军;郭小发;王健;
为了建立氢燃料电池汽车试验验证体系,通过分析氢燃料电池汽车的系统构型、燃料电池发动机系统、车载氢系统技术特点,提出了零部件、系统和整车级试项目,初步构建起燃料电池汽车的试验验证体系,从动力经济性、整车安全、热管理、电子电器、振动与噪声、可靠耐久维度进行分析,梳理出燃料电池汽车试验货架1 618项,其中系统及零部件1330项,整车级288项,针对重点试验项目进行详细阐述。结果表明氢燃料电池汽车试验验证体系对项目开发验证有较强的指导意义。
2022年02期 No.553 36-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1960K] - 刘兰;王军雷;
汽车是众多不同领域优秀技术的集成者,汽车研发和制造的科技含量高、科技附加值高。然而目前我国车企仍然存在专利质量低以及专利转化率低的问题,在建设创新型国家的时代背景下,急需提升车企的专利价值,促进汽车领域向着更高质量、更高水平发展。我国车企专利质量整体不高,且专利运营情况不佳。各个企业应当加大研发力度、构建知识产权管理体系、做好服务机构管理并以专利引领消费者,多管齐下,以改善车企目前高价值专利不足的状况。
2022年02期 No.553 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1282K] <正>自1963年《汽车文摘》创刊以来,她一直为读者提供单一的文献检索信息。在基于互联网和移动阅读的知识和信息大爆炸的新时代,她已经华丽转型。《汽车文摘》是读者的眼睛和大脑,整合碎片化的前沿与创新技术信息,为读者提供综合技术信息,为汽车技术创新提供支撑,据此也希望为我国汽车工业做大做强贡献一份力量。《汽车文摘》是由国有资产监督管理委员会主管、中国第一汽车集团有限公司主办的国家级学术期刊。
2022年02期 No.553 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 630K] - 王军雷;冀然;
通过检索智能座舱系统方面的专利,从全球专利申请态势、地域分布和申请人3个方面进行宏观分析。针对国内智能座舱系统相关专利总结技术热点,并从整体架构、系统测试、系统功能和系统安全性4个方面进行微观分析。提供每个技术特点的代表专利,以及代表专利的技术手段和技术效果。最后,针对宏观分析和微观分析结果,在信息安全和个性化功能方面提出合理化建议。
2022年02期 No.553 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1452K] - 李王宇辰;
汽车静态感知质量评价具有评价层次多、评价指标多、评价人员多等特点,针对整车静态感知质量评分计算较难问题,提出一种评分计算方法。该方法运用层次分析法确定各评价指标和评价人员的主观权重,并利用熵值法对各评价指标的主观权重进行修正,利用评价人员个人评分和集体评分的偏离程度与熵值法优化评价人员权重,进而调整更新集体评分结果,经过多次优化,直至集体评分趋于稳定。最后通过1个算例,说明了计算的过程,证明了方法的可行性。
2022年02期 No.553 52-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1268K] - 何班本;程梁柱;夏钰璋;马义超;杨合鹏;
首先,介绍了高级驾驶辅助系统测试标准及评价方法现状,其无法满足在高级驾驶辅助系统研发的不同阶段的特殊测试评价需求。然后,依据研发阶段高级驾驶辅助系统测试评价关注要素,提出1种高级驾驶辅助系统测试评价模型。包含1种测试评价方法,测试评价的各功能和评价要素权重的设定,以及整个系统测试评价模型的搭建。最后,将此模型采用到1款高级驾驶辅助系统开发阶段的测试评价过程,依据其开发阶段的测试目的,引入目标识别、规控设计和执行机构作为评价要素并给予不同的权重,验证测试评价模型的指导意义。结果表明:采用该测试评价模型,依据项目特点,定制化的设计测试评价功能及评价要素,能很好的从系统整体和局部(各评价要素)展现其开发的成熟程度,为后续工程师对系统进行优化提供指导。
2022年02期 No.553 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1110K] 下载本期数据