- 吴征;刘金周;吴喜庆;
在新一轮产业变革的趋势下，以电动化、智能化、网联化融合发展为特征的下一代新能源汽车已逐渐成为产业竞争的焦点。当前，部分城市也已出台了相应的支持政策，以顶层规划引导、推动新能源汽车自动驾驶测试示范、产业发展激励支持方式，加快推动当地产业的转型发展，以把握新一轮产业变革的重大机遇。通过研究新能源汽车产业转型发展的重大趋势，梳理分析了主要城市出台的下一代新能源汽车支持政策情况及相关政策措施的特征，为地方推动下一代新能源汽车产业发展提出建议。
2022年09期 No.560 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 819K] - 王亮亮;王军雷;孙禹;
随着我国新能源汽车产业的发展，电动汽车的安全问题成为消费者关注的焦点，而动力电池安全无疑是影响电动车安全的重要因素之一。通过对主要零部件及整车企业在动力电池安全领域的专利申请及布局情况进行分析，围绕动力电池安全相关专利纠纷展开讨论，为今后新能源汽车行业未来技术研发方向和专利保护提供基础研究。
2022年09期 No.560 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 933K] - 徐世福;冯潮星;田晓瑞;金丹;
根据市场变化、车辆使用工况以及用户对车辆性能的要求，依据车辆规划设计以及新能源汽车设计规范的具体要求，主要针对整车传动系统关键零部件的性能参数指标，对车辆的驱动电机、磷酸铁锂动力电池、自动变速器（AMT）、主减速器、整车控制器参数进行设计。通过试制样车进行加载性能试验和用户实际工况使用验证，进一步优化设计指标，选择满足设计和使用要求的部件，达到满足商用车使用性能的设计目标，最终实现商用车动力系统匹配设计以及车辆的推广应用。
2022年09期 No.560 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 827K] - 徐世福;梁帅;孙哲;靳永刚;
混合动力商用车进行动力匹配设计是混合动力商用车设计的最重要的部分。按照整车性能要求，依据混合动力商用车整车传动系统动力匹配设计原理和关键零部件的性能参数指标，对混合动力商用车发动机、驱动电机、自动变速器（AMT）、分动器、驱动桥主减速比、磷酸铁锂动力电池参数进行设计，选择满足设计要求的部件，达到满足商用车使用性能的要求。
2022年09期 No.560 20-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 836K] - 杨薪敬;
平稳控制车辆，按照期望路径安全、准确行驶是智能汽车实现无人驾驶的基础。汽车运动控制作为汽车领域研究的热点之一，近年来国内外科研人员开展了一系列研究。对近年来的相关研究成果进行归纳整理，对智能汽车运动控制分类阐述，并对智能汽车运动控制算法的研究现状进行系统总结分析，指出各种控制方法的特点。针对目前研究存在的一些问题及未来研究方向，总结提出多考虑极限工况，探讨多算法互相融合、相互协同控制并加强实车验证。
2022年09期 No.560 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 832K] - 吴诗雨;梁荣亮;郭婷;
在燃料电池电动汽车的研发过程中，热平衡能力的测评工作十分重要。综述了国内外典型燃料电池电动汽车热管理系统的特点，分析了燃料电池电动汽车在热平衡试验中的测试需求，提出了适用于燃料电池电动汽车热平衡试验的测评方法，并对某款燃料电池汽车进行了热平衡能力的测试评价，分析了其在高速行驶工况、高速爬坡工况和中国汽车行驶工况下的整车热平衡能力。
2022年09期 No.560 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 914K] - 迟鹤津;贾旭岩;
研究发现，近年来乘用车测试油耗与实际油耗的差异呈增大趋势，从测试环境、驾驶习惯方面寻求原因，在一台装有进气压力传感器的乘用车上采用WLTC循环工况进行测试。结合转鼓试验要求，提出了针对乘用车燃油经济性计算的修正方法。试验共选用9种润滑油样品，分别进行多次测试。针对所得油耗结果与可能影响油耗的参数进行相关性分析与修正，探究环境条件和驾驶习惯因素对燃油经济性的影响。以贝叶斯参数预估的方法为基础，对油耗计算模型进行修正，可以通过相关影响参数的离散度来描述其不确定性。通过修正，油耗测试结果与大气压力对应关系得到改善。
2022年09期 No.560 38-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 961K] - 熊良剑;
首先阐述平台开发的理念，对平台关键尺寸和平台结构模型进行定义，并明确各层级之间的关系。在此基础上结合某B级平台的总布置设计，涵盖了整车平台关键尺寸的定义、结构集成中各个模块系统的拓展方法，探索不同车型之间的结构集成特征和衍变策略，并搭建平台结构模型。最后对整车架构设计进行总结并对未来的的发展趋势进行探讨，提出一些值得思考和研究的问题。
2022年09期 No.560 45-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1248K] - 祝遵祥;张文韬;韩令海;周天鹏;徐宁宁;闫涛;
基于虚拟标定技术进行混合动力车辆排放仿真研究，首先建立一款高精度的发动机模型及整车模型，利用台架及整车排放测试数据通过空间填充DoE建模及高斯算法，建立排放模型，用硬件在环仿真平台进行实时计算，并将计算结果与试验数据进行对比。研究结果表明，这种基于模型的排放计算方法能够达到精度要求，从而有效缩短标定时间。
2022年09期 No.560 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1046K] - 房立勇;辛磊;赵久永;弓引花;佟帅;袁轮;
客车驾驶员的操作舒适性和乘客乘坐舒适性是客车重要的评价项目，针对主机厂售后反馈信息中关于驾驶不舒适和乘坐不舒适的问题，提出利用人机工程学把驾驶员操作中不舒适的问题和乘客乘坐不舒适问题转化到设计车型中。首先将主机厂售后信息分类，分成驾驶员操作舒适性问题和乘员舱舒适性问题。通过与竞品车型比较，判断设计目标值制定是否合理，然后调整人机空间目标值。通过泡沫模型、油泥模型和样车制造，验证城市客车内饰设计过程中的人机工程学设计，实现驾驶员和乘员较高的驾乘满意度目标。
2022年09期 No.560 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 935K] 下载本期数据